厦门APC蓄电池 APC蓄电池12V100AH价格

■主要性能： 
●采用*特的多元合金配方、利用进口鋳片设备和*的板栅模具、通过严格的温度控制，板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。 
●采用进口全自动电脑控制铅粉机，以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性，同时更与电池大电流放电特征相适应。 
●铅膏是电池技术的核心。*特铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求，适用于浮充等领域，同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的特性及稳定性。 
●利用*的技术改造进口涂片机，从而使得较板更均匀更适用于UPS电池较板的要求。 
●采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术，通过精确的风向及流量设计，OTP电池不仅在较大限度上保证了较板固化的效果，而且保证了每个点较板的均匀性，电池寿命比常规固化明显提高。 
●采用定量加酸工艺，加酸精度达到0.1ml，充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性。 
 同时，电解液的*特配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶，端头片及0型图进行组装，使电池更可靠。 
●出厂前必须经过的多个充放电循环，使得OTP电池更加均匀、更可靠。同时，100％的内阻，开闭路、密合度检测，进一步保证了出厂电池的品质。 

■主要特点： 
●针对USP应用所设计 
●寿命长（25摄氏度浮充使用，设计寿命高达5~8年） 
●更安全（壳体采用阻燃材料，产品通过UL安全认证） 
●自放电小（存储时间长达1~2年） 
●密封性好（密封反应效率高达99.9%以上） 
●服务优异（3年保修，品质保证） 

OTP蓄电池产品分为6FM12V系列、GFM2V系列、6FM12V系列以及胶体电池系列，注册商标“OTP”已成为国内电池**品牌。 
6GFM 12V系列产品 

   OTP 6FM-24AH/20HR   
     OTP 6FM-38AH/20HR 
    OTP 6FM-65AH/20HR 
    OTP 6FM-100AH/20HR ■主要性能： 
●采用*特的多元合金配方、利用进口鋳片设备和*的板栅模具、通过严格的温度控制，板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。 
●采用进口全自动电脑控制铅粉机，以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性，同时更与电池大电流放电特征相适应。 
●铅膏是电池技术的核心。*特铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求，适用于浮充等领域，同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的特性及稳定性。 
●利用*的技术改造进口涂片机，从而使得较板更均匀更适用于UPS电池较板的要求。 
●采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术，通过精确的风向及流量设计，OTP电池不仅在较大限度上保证了较板固化的效果，而且保证了每个点较板的均匀性，电池寿命比常规固化明显提高。 
●采用定量加酸工艺，加酸精度达到0.1ml，充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性。 
 同时，电解液的*特配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶，端头片及0型图进行组装，使电池更可靠。 
●出厂前必须经过的多个充放电循环，使得OTP电池更加均匀、更可靠。同时，100％的内阻，开闭路、密合度检测，进一步保证了出厂电池的品质。 

■主要特点： 
●针对USP应用所设计 
●寿命长（25摄氏度浮充使用，设计寿命高达5~8年） 
●更安全（壳体采用阻燃材料，产品通过UL安全认证） 
●自放电小（存储时间长达1~2年） 
●密封性好（密封反应效率高达99.9%以上） 
●服务优异（3年保修，品质保证） 

OTP蓄电池产品分为6FM12V系列、GFM2V系列、6FM12V系列以及胶体电池系列，注册商标“OTP”已成为国内电池**品牌。 
6GFM 12V系列产品 

   OTP 6FM-24AH/20HR   
     OTP 6FM-38AH/20HR 
    OTP 6FM-65AH/20HR 
    OTP 6FM-100AH/20HR     中企建业电源系统（北京）有限公司是一家专业从事机房电源解决方案的高科技公司。一直致力于机房工程、精密空调和电源保护系统的市场开拓，技术支持、安装和服务。
 　  中企建业专注于机房电源业务，经过多年发展，积累了非常优质的行业资源，作为施耐德（APC/MGE）、艾默生(Emerson)、伊顿（POWERWARE/SANTAK）、研华（ADVANTECH）、德国埃克塞德（EXIDE）、松下(Panasonic)、汤浅(YUASA)、大力神(LIBERTY)、荷贝克（HOPPEKE）等国际着名公司的代理商，公司拥有将近一万平方米的**大仓库，对于常用产品，我公司长期现货。对于非常用产品，我公司也承诺一月内交货。且公司目前正在丰富自己的产品线，我们致力于为用户提供优质、健全的产品服务。
    目前中企建业的产品质量、服务水平、经营范围、市场份额等指标都位于行业**。中企建业公司在此基础上立足于**，把握市场发展的有利时机，开拓企业经营的新局面，即根据用户的具体需求进行相应的技术开发、技术改造和技术服务，开拓市场和业务，使服务更能符合用户需求，并日渐成为我们企业运作中的重中之重。产品的丰富加上经营范围的扩大，使得企业的市场占有率逐年增加，市场的需求及客户的认可与信赖使得中企建业得以快速健康地发展。
    中企建业“以诚为本，敬人敬业，求实创新，服务用户”为经营理念，从售**站式的电话咨询，到现场环境勘测、售中整体方案设计，到售后安装调试、用户技术培训、产品巡检续保等，相关员工均受过施耐德APC，伊顿（EATON）、荷贝克等合资品牌工厂的技术培训。经过多年的开拓耕耘，中企建业的业务范围已广泛覆盖到企业、金融、**、电信等多个领域。
    专业品质、值得信赖！。


 以下为行业信息

 近日，一位不愿具名的动力电池厂家负责人向记者少见爆料“目前国内新能源汽车整车厂越来越青睐以三元材料作为正极材料的动力锂电池，传统的磷酸铁锂动力电池市场逐渐被蚕食”。科技部“863计划”节能与新能源汽车重大项目监理咨询*组组长王秉刚坦言，磷酸铁锂电池发展已到了瓶颈期，三元锂电池代替磷酸铁锂电池将是新能源汽车动力电池发展的历史趋势。 

 三元锂电或成车用新能源电池终结者 
 中国科学院物理研究所研究员黄学杰接受采访时表示，涉及国内磷酸铁锂动力电池的生产企业多达100多家，而在现有的国内新能源汽车动力电池供应环节中，磷酸铁锂动力电池几乎占据着整个市场。“应用在电动汽车的磷酸铁锂电池存在技术瓶颈，磷酸铁锂电池的比能量较低，难以获得突破性进展。”中国电池工业协会副秘书长曹国庆举例道，以目前市场销售的某纯电动汽车为例，号称电池能量密度可达157瓦时/公斤，其实那只是单体电池的能量密度，以现有技术来说，其单体电池成组后能量密度则降为100瓦时/公斤，较后再将电池组应用到汽车上，在实际道路上所表现出来能量密度比也就90左右。而三元锂电池的能量密度比可以达到170瓦时/公斤，意味着搭载同样重量的电池，汽车可以多行驶1/3左右路程。 
 原上海卡耐新能源有限公司代理总经理李天勇接受媒体采访时表示，磷酸铁锂电池在零摄氏度气温以下有放不出电的现象，而三元锂电池可以在零下20摄氏度时正常放电。 
 一直以来，三元材料锂电池的安全性备受质疑。李天勇表示：“三元材料锂电池的安全问题已得到改善和解决。目前的三元材料采用的是1:1:1的结构，是结构更为稳定、制备更为成熟的三元材料种类。目**元锂电池通过电解液以及特殊的陶瓷隔膜技术制作。陶瓷隔膜可以在电池内部短路时隔开短路源，从而明显提高了三元锂电池的安全性能。”王秉刚告诉记者，**发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》明确提出“电池模块的能量密度要求是大于150瓦时/公斤”的要求，显然磷酸铁锂电池无法满足现有要求。 
“早期的三元锂电池安全性很差，可如今这方面也提高了很多，由于其能量比较高，能够明显提高汽车续航里程，进而提高企业整车销量，我个人认为三元锂电池会走向市场。”众泰新能源营销中心副总经理张浩告诉记者，目前已有三元锂电池向其供货，前期作为测试使用，未来不排除大面积使用的可能。 
 对于张浩的表述，东风汽车工程研究院工作人员也对记者表示“目前已经有少许三元锂电池在做车辆测试。”“据我们了解，目前，国内前**乘用车企业以及重要的客车企业均在采用三元锂电池进行车辆研发。此前，这些车企都采用磷酸铁锂电池作为动力电池。”李天勇透露，我们意向合作伙伴大多是合资车企以及国内大型的自主品牌企业。